近日，作为受邀参研单位，我校参与研制的40米、1000吨级“昆仑号”高铁箱梁运架一体机在福厦高铁湄洲湾跨海大桥建设现场正式投入使用，完成了1000吨箱梁首架。这标志着我国高速铁路建设在技术和装备上实现了重大提升，我国高铁建设再添大国重器。新华社、中央电视台、中新社等媒体均进行了相关报道。

40米、1000吨运架一体机架梁施工现场（图片来自新华网）

智能工程学院工程装备电液控制技术研究所全面承担了此次运架一体机整套液压及电控系统的技术研发任务。依照技术、工艺要求，研究所负责人刘荣升博士组织科研团队展开技术攻关，严把时间节点，团队月平均4人次赴京参加项目论证及技术研讨。经过1年多不懈努力，按时完成电液控制系统的全部技术研究并通过专家评审。该团队承担的另一重大研发项目——中铁十一局汉江重工有限公司1000吨运架分体设备液压系统，也已完成大部分研发工作。这一系列成果的取得，表明我校在大型特种装备电液控制领域拥有了较高的科研水平与行业认知度。

近年来，我校大力实施科研托举及人才支持、激励政策，在服务产业发展及区域经济方面不断发力，解决企业及产业存在的技术难题，助力企业科技水平与产品科技含量提升，强力支撑了我校特色鲜明、优势突出的高水平应用型大学建设。

                       （科研处/智能学院 文图）